Motoren sollten von vorn herein "Eingefahren" werden und nicht wie laut Bedienungsanleitung 1 Tankfüllung im Stand laufen lassen. Ich habe meinen Axial 1 Minute im Stand laufen lassen und dann den Wagen im Standgas rollen gelassen, bis der Tank leer war. Dann abkühlen lassen.

2. Tankfüllung fährt man dann mit Standgas weiter und gibt ab & zu mal ganz langsam Gas bis max Halbgas. Wichtig dabei das man "NICHT" am Gashebel ruckartig zieht. Den Gashebel ganz langsam ziehen und auch langsam wieder zurück lassen, wichtig dabei auch das man nur ganz kurz das Halbgas hält.

Bei der 3. Tankfüllung geht man wie bei der 2. vor nur kann man dann mal das Gas "ganz langsam" und kurz bis auf Vollgas gehen. Aber wirklich nur ganz ganz kurz Vollgas geben und auch hier wieder den Gashebel langsam zurückgehen lassen.

So habe ich meinen Axial 28s eigefahren und das Resultat war einfach nur geil. Ich habe meinen Inferno MP 7.5 MK III jetzt soweit aufgerüstet, das ich schon eine 17er Glocke drauf habe. Das 46er Antriebszahnrad habe ich noch original gelassen. Aber auch bei dieser Übersetzung konnte den Axial nicht bändigen. Trotz dieser relativ großen Übersetzung drehen immer noch alle 4 Räder im Stand durch.

Fazit:
Wenn man den Motor gut einfährt hat er auch ensprechend viel Power.
Selbst den Originalen Kyosho Motor vom MP 7.5 habe ich so eingefahren und der lief auch viel besser wie der von anderen MP 7.5ern die den Motor haben so eingefahren wie es in der Beschreibung steht.


Am Sonntag den 17.02.08 hat es sich mal wieder bestätigt: Wenn man Motoren laut Bedienungsanleitung einflaufen lässt, dann wird das nix mit nem Power Motor.
Es waren zwei Männer die haben sich einen neuen MP 7.5 bei Ebay gekuft und ihn nach bestem Gewissen laut Bediensanleitung eingefahren.
Ich habe alles an dem Motor ausprobiert aber der lief echt wie ein "Sack Muscheln" die man gerade gekocht hat. Da war nix mehr rauszuholen. Jeder 2.5 ccm Motor is dem weggefahren.

Gruß Torsten